自卸車液壓系統常見故障分析及排除

自(zi)卸車液壓系(xì)統常見故障(zhàng)分析及排除(chú)

油缸缸筒(tǒng)拉傷	偏載	正确裝(zhuang)載貨物
	油缸支(zhī)座間隙超差(cha)、油缸安裝不(bu)垂直	調整支座(zuò)間隙
	油缸舉升(shēng)時缸筒與其(qí)他部件幹涉(shè)損壞	進行重新(xin)設計安裝
	翻車(che)後，繼續使用(yong)後産生	更換油(yóu)缸相關損壞(huai)件
	卸貨時路基(ji)不平	嚴格按照(zhào)操作要求操(cao)作使用
	液壓油(you)比較髒	更換液(yè)壓油并更換(huan)兩濾
	油缸鎖緊(jǐn)螺母松動	按照(zhào)力矩緊固鎖(suo)緊螺母
	不按要(yao)求規範操作(zuò)	按(àn)照要求規範(fan)操作
缸筒亂序(xu)	缸(gang)筒變形（翻車(chē)、缸筒受到外(wài)力撞擊、采用急(ji)刹車方式卸(xiè)貨）	更換損壞部(bù)件
油缸滲油、漏(lou)油	多次偏載	正确(què)裝貨物、更換(huàn)密封套件
	缸筒(tong)拉傷	更換缸筒(tǒng)及密封套件(jiàn)
	油(yóu)缸安裝位置(zhi)不符合要求(qiú)	更(gèng)換缸筒并重(zhòng)新調整油缸(gang)位置
氣控閥突(tū)然失靈	氣管漏(lou)氣	更換氣管和(hé)擰緊接頭
	氣管(guan)有折彎現象(xiang)	重(zhòng)新布置氣管(guǎn)走向
	氣控閥有(yǒu)雜質	更換氣控(kong)閥
	限位閥閥芯(xīn)失靈	換限位閥(fá)
舉(ju)升過程中出(chu)現缸筒下滑(hua)	舉(jǔ)升閥内的單(dān)向閥故障	更換(huàn)單向閥
	舉升閥(fa)内洩漏	更換舉(ju)升閥
	舉升閥的(de)氣腔竄氣	更換(huàn)密封套件或(huo)者氣腔
	氣控閥(fa)漏氣	更換氣控(kòng)閥
	舉升閥閥杆(gǎn)不能夠正常(chang)複位	清潔閥體(tǐ)、閥杆并更換(huàn)密封套件
	油缸(gāng)出現漏油	更換(huan)損壞缸筒和(hé)密封套件
油缸(gang)不下降	限位閥(fa)閥芯不通暢(chàng)	更(geng)換限位閥閥(fa)芯
	舉升閥氣腔(qiāng)竄氣	更換舉升(sheng)閥密封套件(jian)或氣腔
	油缸缸(gāng)筒變形	更換油(you)缸損壞的相(xiang)關部件
	舉升閥(fa)與氣控閥間(jian)的氣路不暢(chang)通	檢查整理或(huò)更換管路
	車廂(xiang)或穩定架變(biàn)形	整改車廂或(huo)穩定架
	氣控閥(fa)不通氣	更換氣(qì)控閥
	舉升系統(tong)沒有主氣源(yuan)	檢(jian)查主氣路
油缸(gāng)抖動	油泵損壞(huài)	更(gèng)換油泵
	油箱缺(que)油	補加原同樣(yang)型号液壓油(you)
	取(qǔ)力器損壞	更換(huan)取力器
	進油管(guǎn)流量變化太(tai)大	檢查油路
	車廂(xiang)、副梁等連接(jiē)裝置變形	重新(xin)更改或者維(wéi)修
油箱空氣口(kǒu)溢油	箱的空氣(qi)濾芯比較髒(zang)	更(geng)換空氣濾芯(xīn)
	油(yóu)箱内的油位(wèi)已經超過液(ye)位計	将油箱内(nei)的油放洩少(shǎo)許
	沒有按照要(yào)求正确操作(zuo)，油缸邊降邊(bian)開車	請嚴格正(zhèng)确操作
	油泵損(sun)壞	更換油泵
	液壓(ya)油型号不對(dui)	更(gèng)換符合要求(qiu)的液壓油

上一條(tiao)：佳恒液壓缸(gāng)常用型号參(can)數
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