液(yè)壓系統？一般油液(ye)中的水和空(kong)氣以其熱能(neng)是油液氧化(hua)的主⭐要條件(jian)，而🙇🏻油液中的(de)金屬微粒對(duì)油液的氧化(hua)起重要催化(huà)作用，此外，油(you)液👨❤️👨中的水和(he)懸浮氣泡顯(xiǎn)著降低了運(yùn)動副間油膜(mó)的強度，使潤(run)滑🔆性能降低(dī)。
一、污染物的(de)種類
污染物(wù)是液壓系統(tong)油液中對系(xi)統起危害作(zuo)用的㊙️的物📱質(zhì)，它在油液中(zhōng)以不同的形(xíng)态形式存在(zài)，根據其物理(lǐ)形态可分成(cheng)：固态污染物(wu)、液态污染物(wù)、氣态污染物(wu)。
固态污染物(wu)可分成硬質(zhì)污染物，有：金(jīn)剛石、切削、矽(xī)📞沙☂️、灰塵、磨損(sǔn)金屬和金屬(shǔ)氧化物;軟質(zhì)污染物有：添(tian)加劑、水的凝(níng)聚⛹🏻♀️物、油料的(de)分解物與聚(ju)合物和維修(xiū)時帶入的棉(mian)絲、纖維。
液态(tai)污染物通常(chang)是不符合系(xì)統要求的切(qiē)槽油液🔅、水🔞、塗(tú)料和氯及其(qi)鹵化物等，通(tong)常我們難以(yi)去掉，所以在(zai)選擇液壓油(yóu)時☂️要選🈚擇符(fu)合系統标準(zhun)的液壓油，避(bì)免一些不⛷️必(bi)要的🏃♀️故障。
氣(qì)态污染物主(zhǔ)要是混入系(xi)統中的空氣(qi)。
這些顆粒常(chang)常是如此的(de)細小，以至于(yu)不能沉澱下(xia)😍來而懸浮于(yú)油液之中，最(zui)後被擠到各(ge)種閥的間隙(xì)📧之中，對一個(gè)可靠的液壓(yā)系統來說，這(zhè)些間隙的對(duì)實現有限控(kòng)制、重要性和(hé)準确性是極(ji)為重要的。
二(er)、污染物的來(lái)源：
液(yè)壓系統油液中污(wu)染物的來源(yuan)途徑主要有(you)以下幾個方(fang)面：
1)外部侵入(rù)的污染物：外(wai)部侵入污染(rǎn)物主要是大(da)氣中的📧沙礫(li)或塵埃，通常(chang)通過油箱氣(qì)孔，油缸的封(feng)軸，泵和馬達(dá)等軸♋侵入系(xì)統的。主要是(shi)使用環境的(de)影響。
2)内部污(wu)染物：元件在(zài)加工時、裝配(pèi)、調試、包裝、儲(chǔ)存、運輸和安(ān)裝🌈等環節中(zhong)殘留的污染(rǎn)物，當然這些(xiē)過程是無法(fa)避免的，但是(shì)可以降到最(zui)低，有些特種(zhǒng)元件🐪在裝配(pèi)和調試時需(xū)要在潔淨室(shi)或潔淨台的(de)環境中進行(hang)。
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