佳恒科技(jì)：科學轉型立高(gao)端
記者 周亞(yà)晖 通訊員 姜平(ping)
傳統油缸生産(chan)企業，面對油缸(gāng)行業總體下滑(hua)的局面，倚重傳(chuán)👌統行業，立足創(chuàng)新創業，科學轉(zhuǎn)型，邁入新領域(yu)，開創公司🧡發展(zhan)新局面。
2014年，油缸(gang)行業總體呈現(xian)下滑趨勢。該公(gōng)司加快創新步(bù)伐，依托自💛2008年以(yi)來研發起重機(ji)油缸所積累的(de)豐富經驗，将轉(zhuǎn)型方向💃瞄準了(le)随車起重機。“在(zai)歐美，随車起重(zhòng)🌈機占運輸車輛(liàng)⁉️的比重高達20%至(zhi)30％，而國内占比僅(jin)1％。國内更偏向于(yú)運🏃♀️輸車輛+起重(zhong)機的運🍉輸模式(shi)。”公🌈司行政總監(jian)楊繼告訴記者(zhe)，公司經過充分(fèn)市場調㊙️研，認為(wéi)在勞👈動力成本(ben)越來越高的情(qíng)況下，随車起重(zhòng)機有廣闊的市(shi)場空間。2014年，公司(si)設立全資子公(gong)司——湖北杜德起(qǐ)重機械有限公(gōng)司，開始研⛷️發😍随(sui)車起重機，
2025年12月(yue)16日，兩年一度的(de)工程機械行業(ye)盛會——2014上海寶馬(ma)㊙️展在上😍海召開(kāi)，全球工程機械(xiè)行業超過3000家展(zhan)商和20多萬🤞名專(zhuān)業人士參加此(ci)次盛會。湖北杜(dù)德起重機🔱械有(yǒu)限公司攜帶杜(dù)德20噸折臂吊、3.2噸(dun)折💋臂吊及相關(guān)抓具等産品設(she)備參展，産品一(yi)💃🏻亮相就受🥰到國(guó)内外客戶的高(gao)度關注。“這讓我(wo)們相信，我們㊙️的(de)轉型之路沒有(yǒu)走錯。”楊🌂繼告訴(su)記者，“2015年公司在(zai)繼續做好油缸(gāng)💯系列産品的基(jī)礎上，将研發折(shé)臂起重機機型(xíng)作為重點，相比(bi)傳統的直✂️臂随(sui)車起重機，折臂(bì)🔴起重機具有節(jie)省空🤟間、能加裝(zhuāng)各種輔具、工作(zuo)效率更高♌等特(tè)點。”
2015年，該公司投(tóu)入1000餘萬元研發(fā)折臂起重機，全(quán)年研發㊙️新機型(xing)28個。“目前，公司已(yi)經研發出全國(guó)最大噸位的全(quán)折式折👉臂吊👈。”楊(yáng)繼向記者介紹(shao)，市場上能全折(shé)的折臂吊😘最大(dà)噸位是50噸，而該(gai)公司研發✌️出的(de)全折式折臂吊(diao)噸位達60噸。2015年，公(gong)司銷售💛起重機(ji)100餘❗台，銷售收入(rù)占公司收入的(de)20％。
以折臂起重機(jī)研發為起點，該(gāi)公司轉型之路(lù)越走越寬，并把(bǎ)目💃光盯上高鐵(tiě)線路檢修平台(tái)項目。“公司花費(fei)7個月💋投入200多萬(wàn)元研發新産品(pǐn)——高鐵線路檢修(xiu)平台。”楊繼介紹(shao)，“高鐵線🔞路檢修(xiū)☁️平台是公司利(li)用已有設備、技(jì)🔞術，向其它高科(ke)技項目和全新(xīn)發展領域開拓(tuò)的一次成功嘗(chang)試。”
該公司于2025年(nián)12月研發成功高(gao)鐵線路檢修平(ping)台，解決了高鐵(tie)🧑🏾🤝🧑🏼側置檢測中偏(pian)載問題，目前已(yi)經成功進入市(shì)場。未來随着高(gao)鐵的快速發展(zhǎn)，高鐵線路檢修(xiu)平台的市場将(jiāng)更加廣闊🌈。據了(le)解，公司已開始(shǐ)着手研發其它(ta)相關交通檢修(xiu)平台、随車綠化(hua)帶修剪裝備、果(guo)品采摘機械等(děng)項目，從而占據(jù)細分行業新的(de)技💞術高地。
“企業(yè)在新常态下轉(zhuǎn)型是必須的，而(ér)立足自身優勢(shì)技術🚶基礎🛀🏻，合理(li)涉足相關邊緣(yuán)行業的轉型也(ye)是穩✏️妥的。”楊繼(jì)說，“預計到2018年，公(gong)司轉型發展的(de)兩類産品産值(zhi)将超過傳統油(you)缸🍉的産值。”
