有一(yi)點機械(xiè)知識的(de)人都曉(xiǎo)得，能量(liang)會互相(xiang)變換的(de)，而把這(zhè)個知識(shi)運用到(dào)液壓系(xì)統上解(jiě)釋液壓(ya)系統的(de)功♊率丢(diu)失是最(zuì)好不過(guò)了，液壓(ya)系統功(gong)率一方(fang)面會形(xing)成能量(liàng)上的丢(diu)失，使系(xi)統的總(zong)功率降(jiang)低，另一(yī)方面，丢(diū)失掉的(de)這一🙇‍♀️有(you)些能量(liang)将會轉(zhuan)變成熱(re)能，使液(ye)壓油的(de)溫度升(sheng)高，油液(ye)蛻變， 導(dao)緻液壓(yā)設備出(chu)現故障(zhàng)。因而，設(she)計📞液壓(ya)系統時(shi)，在滿意(yì)運用需(xū)求的前(qián)提下，還(hai)應🔴充分(fen)考🌈慮降(jiang)低系統(tong)的功率(lǜ)丢失。

　　第(di)一，從動(dòng)力源——泵(beng)的方面(miàn)來考慮(lü)，考慮到(dao)執行器(qì)作業狀(zhuang)💃況的多(duo)元化，有(yǒu)時系統(tǒng)需要大(dà)流量，低(dī)壓力;有(yǒu)時又需(xū)要小流(liu)量，高壓(yā)力。所以(yǐ)選擇限(xian)壓式變(bian)量泵為(wéi)宜，因為(wei)這種類(lei)型 的泵(beng)的流量(liàng)随系統(tong)壓力的(de)變化而(ér)變化。當(dāng)系統壓(ya)力降低(di)時，流量(liàng)比較大(da)，能滿意(yi)執行器(qi)的快♍速(sù)行程。當(dāng)系🧑🏾‍🤝‍🧑🏼統壓(yā)力進步(bù)📞時流量(liang)又相應(ying)減小，能(néng)滿🚶意執(zhí)行器的(de)作業行(hang)程。這樣(yang)既能滿(man)意 執行(hang)器的🐆作(zuo)業需求(qiú)，又能使(shi)功率的(de)消耗比(bǐ)較合理(lǐ)。

　　第二，液(ye)壓油流(liú)經各類(lei)液壓閥(fa)時不可(ke)避免的(de)存在着(zhe)壓力丢(diu)失和流(liu)量丢失(shī)，這一有(you)些的能(néng)量丢失(shī)在全部(bu)能量丢(diu)失中占(zhàn)有較🏃‍♂️大(dà)的比重(zhong)。因而，合(hé)理選擇(zé)☂️液壓器(qi)，調整壓(yā)力閥的(de)壓力也(yě)是 降低(dī)功率丢(diu)失的一(yī)個重要(yao)方面。流(liú)量閥按(an)系統📐中(zhong)流量調(diào)節範圍(wei)選取并(bìng)保證其(qí)最小穩(wěn)定流量(liàng)能滿意(yì)運用需(xū)求，壓力(lì)閥的壓(yā)力在滿(mǎn)意液壓(ya)設備正(zhèng)常作業(ye)的情況(kuàng)👄下，盡🐕量(liàng)取較低(dī)的壓力(li)。

　　第三，如(rú)果執行(háng)器具有(you)調速的(de)需求，那(na)麼在選(xuan)擇調速(sù)回路時(shi)，既要滿(mǎn)意調速(su)的需求(qiu)，又要盡(jin)量減少(shao)功☂️率丢(diū)失。常見(jian)的調速(sù)回路主(zhu)要有：節(jie)省調速(sù)回路，容(rong)積調速(sù)📞回路，容(rong)積節省(shěng)調 速回(huí)🌐路。其中(zhong)❄️節省調(diào)速回♈路(lù)的功率(lǜ)丢失大(da)，低速穩(wěn)定性好(hǎo)。而容積(jī)調速回(hui)路既無(wu)溢流丢(diu)失，也無(wú)節省丢(diū)失，功率(lü)高♋，但低(di)速穩定(dìng)性差。如(rú)果要🏃‍♀️一(yi)起滿意(yì)兩方面(miàn)🌏的需求(qiu)，可采用(yòng)差壓 式(shì)變量泵(beng)和節省(shěng)閥組成(chéng)的容積(jī)節省調(diào)速回路(lu)，并💃使🌍節(jie)省閥兩(liang)頭的壓(yā)🙇🏻力差盡(jìn)量小，以(yi)減小壓(yā)力丢失(shī)。

　　第四，合(hé)理選擇(ze)液壓油(you)。液壓油(yóu)在管路(lu)中活動(dong)時，将呈(chéng)現出黏(nian)性♍，而黏(nián)性過高(gāo)時，将産(chǎn)生較大(dà)的内摩(mo)擦力，形(xíng)成油液(ye)發熱，一(yi)起添加(jia)油液活(huó)動時的(de)阻力。當(dang)黏性過(guò)👌低時，易(yi)形成洩(xiè) 漏，将降(jiang)低系統(tong)容積功(gong)率，因💋而(er)，一般選(xuǎn)🔆擇黏度(dù)适宜且(qiě)黏溫特(te)性比較(jiào)好的油(yóu)液♍。另外(wai)，當油液(ye)在管路(lu)中活動(dòng)時，還存(cún)在着沿(yan)程壓力(li)丢失和(he)部分壓(ya)力丢失(shi)，因而設(she)計管路(lu)時盡量(liàng)縮短 管(guan)道，一起(qi)減少彎(wan)管。

　　以上(shang)就是避(bi)免液壓(ya)系統功(gong)率丢失(shī)所提出(chu)來的幾(jǐ)點作業(yè)，可💋是影(ying)響液壓(ya)系統功(gōng)率丢失(shī)的因素(sù)還有👅很(hen)多，所以(yi)如果☁️當(dāng)具🛀🏻體設(she)計一液(ye)壓系統(tong)時，還需(xū)綜合考(kao)慮其他(ta)各個方(fang)面的需(xu)求。